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Q345E合金条块盘线- 爱采购 从今年2月上旬到5月中旬，两个月的时间内，从到十多个部委，共计九个化解钢铁煤炭产能的重要文件相继。另据笔者统计，河北、山东、江苏、黑龙江、甘肃、上海、天津、重庆等近15个省市明确了去产能的目标任务。 高盛认为，钢价并不是由基本面所驱动：钢铁系的大涨得益于基建投资的快速增长，这是由大量支撑的。早前层为了避免经济出现性风险再次了基建投资计划。除去这部分需求，对商品的实际需求在这段时间并没有多大改观。 2016年8月8日，澳大利亚反会发布公告（NO.2016/74）称，对进口自、、地区和马来西亚的空心型材（hollowstructuralsections）反措施即将于2017年7月2日到期。
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预计后期欧美及东南亚贸易保护措施还会进一步增多，钢材出口难度有所加大，出口增幅将有所回落。三是铁矿石、煤炭市场供大于求，其价格大幅上涨条件。据钢铁协会监测，5月末，进口铁矿 ，生铁产量为2.86亿吨，同比822万吨，而进口铁矿石4.12亿吨，同比3445万吨。
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（详见下图）自从2015年5月份产销数据双双意外下滑以来，汽车工业并没有，6月份汽车产销量同环比再度下降，7月份由于部分大企业集中减产，产销量同环比降幅明显扩大，8月份汽车产销量环比，但同比仍然下降。
至12月11日，焦炭基差在-162元左右，而近年来基差在12月的高点可以走升至200—400元的区间 从盘面来看，焦煤、焦炭期价短期或已经充分反映了未来的供需形势，如果需要进一步上涨，还要有更多的利好推动，但是随着大范围雨雪天气的到来，淡季只会迟到不会缺席当前焦煤、焦炭价格还蕴含赶工因素，一旦赶工结束，季节性因素还是会转向偏空 黑色产业链利润回归 短期来看，煤焦供需面仍然偏紧，样本焦化企业库存仅为22万吨，去年同期则为46万吨，而且处于历史低位水平，煤炭企业也是。 场风险，发煤企业和贸易商利润较高的地销煤，高风险的下水煤，铁路运量下降，环渤海港口库存一降再降进入七月份，不仅仅是秦港存煤快速下降，国投曹妃甸等港口存煤也出现；目前，曹妃甸四港合计存煤848万吨，较月初103万吨再次，市场煤发运量占环渤海港口煤炭下水量的15%左右，这一部分运量是不可缺少的，在电厂采购中起到调剂和补充的作用市场煤业务的暂时停滞，不仅造成铁路调进和港口转运出现下降，而且也影响了下游用户的采购和补库，终端用户库存下降不可避免 环渤海各大运煤港。